8월 철강시장을 31일 기준으로 분석한 결과, 해당 기간 동안 철강 가격은 약간의 반등을 보였지만 대부분 충격 하락의 영업 상황에서 철강 종합 가격 지수가 89포인트 하락하고 나사선도 하락했다. 97포인트와 88포인트, 중후판 열간압연 가격은 103포인트, 132포인트 하락, 냉연 가격은 보합세를 보였다.철광석 가격 62% 6달러 상승, 코크스 복합 가격 지수 6포인트 반등, 고철 가격 48포인트 하락, 평균 가격 대비 복합강 가격, 열연 및 냉판 가격 1, 32, 113포인트 반등, 실, 와이어, 플레이트는 각각 47포인트, 44포인트, 17포인트 하락했습니다.완성된 재료는 예상보다 약했고, 원료 연료는 예상보다 강했습니다.그러나 지난달 보고서에서도 생산 제한 정책의 착지가 반등의 기반이며 기업의 생산 제한을 방지해야 한다는 점도 분명히 언급됐다.9월 철강시장을 기대하며 제철소가 생산을 통제해 철강 가격은 오르기 쉽고 내리기 어렵고, 원유도 내리기 쉽고 오르기 어렵다.
8월 철강시장에서는 생산관리 정책과 상관없이 전통적인 비수기 수요 감소 상황에서 제철소가 생산 수준을 유지하는 쪽을 택하면서도 감산을 거부해 결과적으로 생산량을 줄였다고 보는 것은 무리다. 제철소 수익성은 64.94%에서 51.08%로 떨어졌고, 제철소는 참깨로 인해 수박을 잃었다고 할 수 있으며 일부는 참깨를 따지 못할 수도 있습니다.
철강 생산을 유지함으로써 지역 재정 압박이 어느 정도 해소됐지만, 이는 산업계와 기업의 이익을 손상시켰고, 궁극적으로는 국익(철광석 가격의 불합리한 인상으로 인해)을 손상시켰다.
9월 철강 시장을 기대하면 철강 가격은 여전히 다음과 같은 분야에서 단계적인 압력을 받고 있습니다.
첫 번째는 공급압박으로 철강노조 자료에 따르면 8월 중순과 하순 일평균 쇳물 생산량은 245만6천톤, 월말 마지막 주 쇳물 생산량은 245만6000톤으로 나타났다. 하락세는 없었고, 이는 상대적으로 높은 수준으로 9월 중순 시장에 공급 압박을 가하고 있다.
두 번째는 수요 압박입니다. 8월 건설 자재의 일일 평균 매출액은 약 145,000톤입니다. 인프라, 부동산 및 신축 자본은 계절적 수요가 있지만 여전히 9월 수요 방출에 방해가 됩니다. 특정 릴리스이지만 전반적인 추진력은 여전히 불충분하고 압력은 여전히 존재합니다.수출 측면에서는 국내외 가격차이가 더욱 줄어들고, 해외 수요도 감소해 철강제품의 직간접 수출도 더욱 줄어들 것으로 보인다.
또한, 원유는 9월부터 공식적인 하락 국면을 열 것이며, 철강 가격은 일정한 단계의 하락세를 형성할 수 있습니다.
9월에는 철강 가격이 떨어져도 공간이 상대적으로 제한적이다. 첫째, 현재 제철소도 기업 이윤의 절반 수준이고, 이윤이 있어도 미미한 수준이어서 철강 가격이 50~100위안/톤 하락했다. 수익성이 있는 제철소는 약 30%로 돌아갈 수 있으며, 그때는 생산량을 제한할 필요가 없으며 제철소도 적극적으로 생산량을 줄여 수급 재균형을 이루어 가격이 회복될 것입니다.
9월 철강시황을 전망하며, 철강가격 반등을 용이하게 하는 주요 요인은 다음과 같다.
첫째, 거시적 정서가 회복됐다.8월 25일 주 국신증권의 거시확산지수를 관찰해 보세요. 이는 2주 연속 반등하여 특히 계절적 표준화 이후 경제 호황이 본격화되고 계속 상승세를 보이고 있으며 이는 역사적 평균 수준보다 좋습니다. , 경기회복이 양호함을 보여준다.지난 8월 29일 제14기 전국인민대표대회 상무위원회 제5차 회의에서 28일 국무원의 올해초 이후 예산집행상황 보고서를 검토하고 5대 핵심 중 하나를 분명히 했다. 다음 단계 재정과제는 지방정부 부채위험을 예방하고 완화하는 것이다.중앙정부는 지방정부의 숨은 부채위험 해결을 적극적으로 지원하고, 지방정부가 각종 자금, 자산, 자원, 다양한 지원 정책과 조치를 조율하도록 촉구하며, 시·군에 긴밀히 집중해 업무를 강화하고, 기존 숨은 부채를 적절하게 해결한다. 기간 구조를 최적화하고 이자 부담을 줄이며 부채 위험을 점차적으로 늦추십시오.또 주택은 인정하고 대출은 불인정하는 정책이 열렸는데, 앞으로 큰 움직임이 있을 수도 있어 부담도 완화된다.
둘째, 철강은 원자재 가격의 작은 반등으로 수리의 여지가 있습니다.만다린 원자재 지수를 보면 5월 말 165.72에서 8월 30일 189.14로 14.1% 반등했고, 스레드 10 계약은 5월 말 3388에서 30일 3717로 9.7% 반등했다. 일부 상품도 시장을 두 배로 늘리는 것으로 나타났습니다.본인의 펀더멘털만 보면 스레드의 펀더멘털도 나쁘지 않고, 산업정책(생산능력, 생산량 이중 통제)이 있다면 고칠 여지는 있을 것이다.
셋째, 9월 철강 수요는 계절적 반등이 예상된다.철강노조 자료에 따르면 8월 조강생산량은 감소하지 않고 오히려 증가할 가능성이 있어 일평균 생산량은 약 295만톤으로 추산되며, 철강노조 통계 표본재고는 33만톤 증가해 조강 생산량이 증가할 것으로 예상된다. 7월 8월 소비는 배경적으로 약 10.5% 증가했지만 여전히 전년 동기 대비 약 10% 증가를 유지할 수 있으며 수요는 기본적으로 하락하지 않았다.9월에는 기온이 떨어지고, 홍수 이후 재건축이 이루어지고, 프로젝트가 서두르는 등으로 수요가 매월 같은 시기와 달마다 증가할 것으로 예상됩니다.
100주년 건설 조사에 따르면 건설업 하류 수요: 250개 기업의 시멘트 생산량은 562.9만톤으로 +5.05%(기존 수치 +1.93), -28.3%(기존 수치 -31.2)였다.지역적으로는 남중국만이 강수량 증가의 영향을 받아 전월 대비 감소한 반면 화북, 서남, 서북, 중부, 화동, 중국 동북은 모두 반등했다.주요 인프라 프로젝트에 대한 수요: 시멘트 직접 공급량 217만 톤, 연속적으로 +4.3%(이전 값 +1.5), 전년 대비 -4.8%(이전 값 -5.5).한편으로는 일부 지역 행사가 곧 개최될 예정이며 인프라 프로젝트에는 명확한 마감 기한이 있습니다.반면, 새로 시작된 프로젝트의 수가 증가했으며 일부 완료된 프로젝트의 건축 자재 수요가 재발했습니다.주택 건설 수요: 506개 혼합 스테이션의 콘크리트 운송량은 220.1만㎡로 주 대비 +2.5%(이전 값 +1.9), 전년 대비 -21.5%(이전 값 -30.5)였습니다.지역적으로 보면 화북 일부 혼합역의 철거 및 재건축으로 인해 교통량이 감소하고, 남중국은 강수량이 증가한 후 교통량이 감소하는 반면, 중국 중부, 서남부, 중국 북동부, 북서부 및 동부 지역이 증가합니다.장기 우호 정책, 다운스트림 구매가 3주 동안 증가했습니다.8월 21일부터 8월 27일까지 8개 주요 도시의 신규 상업용 주택 총 면적은 1,942,300㎡로 전주 대비 4.7% 증가했습니다.같은 기간 8개 주요 도시 중고주택 거래(계약) 총액은 131만9800㎡로 전주 대비 6.4% 증가했다.
국가통계국이 최근 발표한 공업기업 완제품 재고에 따르면 7월에는 전년 동기 대비 1.6% 감소했고, 재고도 전년 동기 대비 0.2% 감소했다. 모두 역사상 상대적으로 낮은 위치에 있습니다.하위 산업 데이터에 따르면 호황을 누리고 있는 운송 장비, 전기 기계 산업, 컴퓨터 통신, 일반 장비 및 기타 산업의 낮은 재고가 보충 조짐을 보이며 동시에 건축 자재 수요가 감소했음을 나타냅니다. , 제조업 철강 수요의 증가가 그 격차를 완전히 메워주었다.이러한 추세는 계속될 것으로 예상되며, 아마도 9월에는 중간 수요가 추가로 방출될 것입니다.철강노조 조사 표본자료에 따르면 지난 9월 철강구조, 자동차 등 철강산업의 일일 원자재 소비량은 각각 3.23%, 8.57%, 8.89% 증가한 반면 기계, 가전산업은 감소한 것으로 나타났다. 각각 4.07%, 7.35% 증가했다.
넷째, 9월에는 철강 공급이 줄어들 수밖에 없다.한편으로, 일부 기업은 생산 및 정밀 검사 손실을 줄여야 하고, 다른 기업은 생산 제한 정책을 시행하기 시작했으며, 환경 통제가 더욱 엄격해져서 일부 기업의 공급 출시에 압력을 가할 수도 있습니다.8월 15일 생태환경부, 공안부, 최고인민검찰원은 주요 오염물질 배출단위별 환경오염 자동감시 데이터 변조 11건을 공동감시했다.이 11건의 사건은 생태환경부가 공동 조사 및 처리를 위해 공안 기관으로 이관했으며, 여기에는 오염 물질 배출 기관과 제3자 운영 및 유지 관리 기관을 포함해 9개 성의 수십 개 기업이 참여했습니다.표본 조사 데이터에 따르면 소수의 표본 기업이 9월 실 생산량을 8월에 약 5% 정도 감소시켰다.
여러 가지 이유로 제철소의 생산관리 정책 시행이 늦어지면서 전년 동기 대비 1~7월 생산량 1,728만톤, 8월 최소 750만톤, 즉 조강 생산량이 증가했다. 1~8월에는 약 2,478만톤이 감소했다.이는 9월부터 12월까지 122일 동안 하루 평균 조강 생산량이 20만3천톤 이하여야 한다는 뜻이며, 지난해 9월부터 12월까지 일평균 조강 생산량은 265만4천톤이다. 올해 9월부터 12월까지의 생산량은 245.1만톤을 초과할 수 없으며 이는 여전히 평준화 관리 결과에 따라 계산됩니다.이는 올해 조강의 일평균 생산량이 현재 기준으로 약 50만톤 정도 감소한다는 의미다.
따라서 위 관점에서 볼 때 철강 가격 반등은 어렵지 않다.
원유의 관점에서 볼 때, 연초에는 시장이 거래 취약성, 불안, 비선형 및 이해할 수 없는 새로운 단계에 진입했다고 말했지만, 최근 철광석 가격의 지속적인 상승은 피할 수 없는 일이라는 것을 알고 있습니다. 요인(매도 포지션 헤징, 위안화 환율 하락, 고속 철 생산, 낮은 광석 재고 등)이 있었지만 여전히 소음 거래가 많았습니다. 한편으로는 247개 기업의 일일 평균 용철량이 완전히 부족했습니다. 그러나 7월 통계국 일평균 선철 생산량(2503만톤)이 6월(256만6000톤)에 비해 6만3000톤 감소했다는 사실을 무시했다.반면, 상대적으로 낮은 철광석 재고를 완전히 거래했지만 첫 7개월 동안 선철은 1,790만 톤 증가에 그쳤고, 철광석 수입은 4,321만 톤 이상, 국내 광석은 3,459만 톤 증가했습니다. 국가 철광석 재고량은 실제로 지배적인 재고량보다 크게 줄어들지 않았으며 제철소 재고량은 965만 톤 감소했습니다.또한, 수입광산의 횡재 이익은 전적으로 거래했지만, 철강 생산 기업의 지속적인 소 이익과 심지어 적자까지 무시했습니다.또한, 일시적으로 생산량을 줄이거나 향후 생산을 통제하지 않고 제철소의 현실과 기대를 충분히 고려하면서 이중 통제 정책의 심각성과 신뢰성을 무시하고 있습니다.이제 철강에 대한 극심한 압박과 원유의 불합리한 끌어올림, 9월 정책 착지 기간이 시작되면서 시장에 대한 존경의 관점에서 볼 때 두 사람은 각자의 합리적인 수익인 원유 가격을 맞이하게 될 것입니다. 단지 시간과 리듬의 문제일 뿐이며, 규모가 길수록, 상승할수록 향후 쇠퇴할 여지는 커집니다.
국제철강협회 자료에 따르면 1월부터 7월까지 전 세계 선철 생산량은 7억7천400만톤으로 지난해 같은 기간보다 1700만톤 증가한 7억5천700만톤이고 1톤의 선철 소비량은 1.6톤이다. 측정된 철광석은 작년 같은 기간보다 거의 2,700만 톤에 달하는 철광석을 소비했습니다.이 중 중국은 지난해 같은 기간 5억800만톤보다 2400만톤 늘어난 5억3200만톤의 선철을 생산했고, 철광석도 3800만톤 더 소비했다.기타 국가의 쇳물 생산량은 전년 대비 700만톤 감소했고, 철광석 소비량은 1,120만톤 감소했다.WSA 데이터에서 볼 수 있듯이 중국의 선철 생산량은 전년 대비 4.7% 증가했으며 그 증가량은 전 세계 생산량의 140%를 차지했습니다. 즉, 전 세계 철광석 수요 증가는 중국에서 비롯된 것입니다. .그러나 관련 통계에 따르면 지난 1~7월 전 세계 철광석 생산량은 6300만t 증가해 2500만t의 흑자를 기록했다.위성관측자료에 따르면 국제철광석 과잉생산량은 주로 해외항구와 해상표류재고에 축적되어 있다.스틸유니온 철광석 사업부는 해외에서 최소 1500만톤의 철광석 재고가 추가된 것으로 추산하고 있다.
표본과 표본번호가 다르고, 참고문헌이 동일하지 않으며, 결론이 다를 수 있음을 알 수 있습니다.한 가지 요점은 특정 기간에 소수의 샘플 성능이 변화 방향, 특히 변화의 진폭 측면에서 모든 샘플의 데이터와 일치하지 않을 수 있다는 것입니다. 이는 종종 노이즈를 형성할 수 있습니다. 거래이며, 이 거래는 종종 여정입니다.끝까지 도달하지 않고.
요컨대 9월 철강시황은 다양한 정책의 추가 도입과 노력의 일환으로 철강가격이 8월 말경 바닥을 반복한 후 본격적인 반등을 가져올 것으로 예상된다.다시 한 번, 제철소는 생산량 감소, 조기 생산량 감소 및 조기 이익에 대한 통제를 적극적으로 구현해야 하며, 거래자와 터미널은 계속해서 일부 저비용 자원을 적극적으로 확보하고, 선물 또는 옵션 도구 차익거래를 적극적으로 적용하고, 낮은 가격을 충족해야 합니다. 첫 번째 많은 재료의 가치를 평가한 다음 원래 연료의 높은 가치를 충족하거나 더 나은 시간 창을 안내합니다.
게시 시간: 2023년 9월 2일