Classic Tube는 차량이 자체 브레이크 라인, 연료 라인, 전력 라인, 진공 라인, 파워 스티어링 라인 또는 모든 배관을 구축할 수 있도록 설계된 벌크 플렉스 튜브를 제공합니다.
스테인리스 스틸(25피트 코일) 또는 원래 장비 스틸(20피트 코일)로 제공되며 팀은 릴을 개별적으로 구매하거나 액세서리와 함께 구매할 수 있습니다.액세서리는 원래 색상으로 구분된 강철 또는 스테인리스 스틸로 제공되며 별도로 구매할 수 있습니다.또한 벤딩 도구 및 Gravel Guard(스프링 포켓)와 같은 도구 및 액세서리를 주문할 수도 있습니다.
제품 설명
ASTM A269 304/304L 스테인레스 스틸 코일 튜브
1. 상품: | 스테인레스 스틸 코일 파이프 | ||
2. 직경: | 6.25-25.4mm | ||
3. 벽 두께: | 0.25-2MM | ||
4. 길이: | 300-3500M 또는 고객의 요청에 따라 | ||
5. 표준: | ASME SA213, A312, A269, A688, A789, EN 10216-5 등 | ||
6. 표면: | 세련 | ||
7. 기타 자료: | 304 304l 316 316L 합금 625 합금 825 합금 400 합금 2205 | ||
8. 재료 원산지: | 바오 스틸, POSCO, TISCO, LISCO, ZPSS 등 | ||
9. 배달 시간: | 15~25일, 또는 고객의 수량에 따라 | ||
10. 패키지 | 1.IROM 팔레트 2. 나무 팔레트 3.스풀 4. 철제 선반 5. 이중 물집 | ||
11. 신청: | 고압증기보일러, 열교환기, 액체이송장치, 응축기, 전력, 자동차 부품, 화학 산업.발전소. | ||
12. 제품 품질: | 첫 번째 품질.최고 수준의 품질 | ||
13. 추가 정보: | 우리에게 연락하십시오 0086-13020599533 |
스테인레스 스틸 코일 튜브 크기:
ODmm 생각 mm | 3.0-4.0 | 4.01-6.00 | 6.01-8.00 | 8.01-10.0 | 10.01-12.7 | 12.71-19.05 | 19.05-25.4 |
0.30-0.40 | √ | √ | √ | ||||
0.41-0.50 | √ | √ | √ | √ | |||
0.51-0.60 | √ | √ | √ | √ | √ | ||
0.61-0.70 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
0.71-1.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
1.01-1.20 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
1.21-1.50 | √ | √ | √ | √ | |||
1.51-2.0 | √ | √ | √ |
2. 등급 : TP304, TP316 304L, 316L, 201,202,310S, 321 2205 합금 625
3. 적용 분야 : 냉동 장비, 증발기, 가스 및 액체 운송, 응축기, 음료 기계.
4. 완성된 유형:부드러운
5. 크기: 3.0mm-25.4mm
6.Lengh: 300-3500M 또는 귀하의 요청에 따라.
7. 허용 오차: OD: ±0.1mm, 생각: ±10%, 길이:-0/+6mm
8.생산능력 : 5000년/톤
9. 외경 3.0MM-25.4MM, 벽 두께 0.3MM-2.0MM
10.Package:spool.wooden 팔레트, 철 팔레트,
11. 배달 시간: 7일-30일 또는 주문 수량에 따라.
회사는 Classic Tube 스테인레스 스틸이 304 등급이며 플레어링 및 굽힘이 용이하도록 이중 어닐링 처리되었다고 말합니다.스테인레스 스틸은 금속을 손상시키는 염분 및 기타 원소의 영향을 받지 않습니다.
OE 강철은 어닐링된 냉간 압연(CR) 저탄소 연속 용접 파이프입니다.원래의 강관은 Galfan 아연 도금 코팅과 알루미늄 함량이 높은 에폭시 코팅의 두 부분 시스템으로 날씨로부터 보호됩니다.회사는 이 고급 보호 기능이 4,000시간의 염수 분무 등급을 제공한다고 주장합니다.회사의 모든 강관 코일은 하나의 용접이 있는 단일 벽 파이프에 대한 SAE J526 사양 또는 두 개의 용접 이음새가 있는 이중 벽 파이프에 대한 SAE J527 사양을 준수합니다.피팅은 SAE J512 사양에 따라 제조됩니다.회사 대표에 따르면 모든 라인은 스트레스 테스트와 안전성 테스트를 거쳤습니다.
Classic Tube는 자동차, 트럭, 밴, 상업용 차량, 건설 차량 및 스쿨 버스의 유압 시스템용 OEM 사양 또는 설계에 따른 프리벤트 튜브 제조업체입니다.
Carrier Transicold의 새로운 Vector 8500 단일 온도 하이브리드 트레일러 냉동 장치의 이점에는 더 가벼운 무게, 더 높은 용량 및 향상된 연료 효율성이 포함됩니다.
Carrier Transicold의 새로운 Vector 8500 단일 온도 하이브리드 트레일러 냉동 장치의 이점에는 더 가벼운 무게, 더 높은 용량 및 향상된 연료 효율성이 포함됩니다.Vector 8500을 통해 Carrier는 움직이는 부품이 70% 적고 기존 왕복 압축기보다 200파운드 더 가벼운 냉동 컨테이너 시스템용 밀폐형 전기 스크롤 압축기도 출시했습니다.Carrier Transicold Vector 8500에는 제조업체에서 개발한 ecoFORWARD 기술이 탑재되어 있습니다.성공적인 장치에 비해 새로운 Vector 8500은 다음과 같습니다. • 210파운드 더 가벼움(10%) • 35°F에서 60,000BTU, -20°F에서 24,000BTU의 냉각 용량을 최대 4% 제공합니다. 모든 작동 조건에서 % 연료 소비 및 • 엔진 작동 시간을 최대 14%까지 단축합니다.시작/정지 모드에서 더 많은 전력과 향상된 효율성은 Vector 8500이 설정 지점에 더 빨리 도달하는 데 도움이 되며 모터가 더 일찍 정지할 수 있게 하여 궁극적으로 모터 작동 시간과 관련 비용을 줄일 수 있다고 Carrier는 말합니다.Vector 8500 엔진은 25hp 미만 엔진에 대해 2013 EPA Tier 4 인증을 받았습니다.캘리포니아에서 7년 이상 운영된 차량의 경우 벡터 플랫폼의 표준 전기 대기 기능은 즉각적인 규정 준수 기능을 제공합니다.
Federal-Mogul은 상업용 차량용 교체용 Abex 에어 디스크 브레이크 패드의 확장된 라인을 특징으로 하는 새로운 디지털 카탈로그를 출시했습니다.
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6×2 및 6×4 트럭을 비교한 FPInnovations의 PIT(Performance Innovations Transportation) 평가에서는 6×2 트랙터가 동급의 6×4 트랙터보다 연료를 덜 사용하는 것으로 나타났습니다.
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게시 시간: 2023년 3월 25일